close
【聯合新聞網／台北訊】原味手工蛋捲手工蛋捲
Ford 致力於成為全球綠能車廠的先驅，不僅在能源動力上，一步步達到節能減碳的目標，在環保製程的研發上，近來更與知名番茄醬廠牌Heinz 共同合作研發新生物材料，以先進研發技術，利用番茄纖維製造部份車輛內裝，如飾片或小型置物盒等。目前Ford正透過進一步的科技製程，期望能加強環保材料的耐用性，以取代原本污染性較高的石化材料，達到綠能永續發展目標。
Ford 汽車於兩年前正式開始與Heinz、Coca Cola、Nike與P & G等國際知名品牌合作開發百分百植物性塑膠，從布料到包裝，希望能降低石化塑膠的使用比例，以達到行銷工具研發對保護環境的承諾。台灣騰訊高雄電動床
Ford 塑化研究技術專家Ellen Lee表示，「我們正在測試將食物轉化成車輛用品的可能性，並期望在保護地球的同時更能製造出更高強度且輕量化的生物材質。」而Heinz 身為全球番茄醬領導品牌，也致力於將製作番茄醬時剩下200萬公噸的番茄外皮、籽、莖回收再利用。對於這次的合作，兩家廠牌都抱以高度期待。Heinz 包裝研發部門副總監Vidhu Nagpal 表示，「雖然還在研發階段，但我們對和Ford合作製造100%植物性塑膠感到非常興奮。」
事實上除了與Heinz的合作外，近年Ford已投入許多心力，在於更為節能的環保材質發展，並在密西西比設立了福特研究室，針對各種農作物進行研究，開發新能源，目前已有所斬獲。除了最新正研發中的植物性塑膠，還有椰子混和材料、再生棉花製造的車內椅套及地墊，以及Mustang上所使用的大豆發泡座椅內層。福特希望2016年之前將生產的每部汽車的能耗再降低25% ，並將耐用的替代性生物材質延伸至各車系之上，以達到全面永續性的能源發展。
A6DF2C5DD0E1F48C
Ford 致力於成為全球綠能車廠的先驅，不僅在能源動力上，一步步達到節能減碳的目標，在環保製程的研發上，近來更與知名番茄醬廠牌Heinz 共同合作研發新生物材料，以先進研發技術，利用番茄纖維製造部份車輛內裝，如飾片或小型置物盒等。目前Ford正透過進一步的科技製程，期望能加強環保材料的耐用性，以取代原本污染性較高的石化材料，達到綠能永續發展目標。
Ford 汽車於兩年前正式開始與Heinz、Coca Cola、Nike與P & G等國際知名品牌合作開發百分百植物性塑膠，從布料到包裝，希望能降低石化塑膠的使用比例，以達到行銷工具研發對保護環境的承諾。台灣騰訊高雄電動床
Ford 塑化研究技術專家Ellen Lee表示，「我們正在測試將食物轉化成車輛用品的可能性，並期望在保護地球的同時更能製造出更高強度且輕量化的生物材質。」而Heinz 身為全球番茄醬領導品牌，也致力於將製作番茄醬時剩下200萬公噸的番茄外皮、籽、莖回收再利用。對於這次的合作，兩家廠牌都抱以高度期待。Heinz 包裝研發部門副總監Vidhu Nagpal 表示，「雖然還在研發階段，但我們對和Ford合作製造100%植物性塑膠感到非常興奮。」
事實上除了與Heinz的合作外，近年Ford已投入許多心力，在於更為節能的環保材質發展，並在密西西比設立了福特研究室，針對各種農作物進行研究，開發新能源，目前已有所斬獲。除了最新正研發中的植物性塑膠，還有椰子混和材料、再生棉花製造的車內椅套及地墊，以及Mustang上所使用的大豆發泡座椅內層。福特希望2016年之前將生產的每部汽車的能耗再降低25% ，並將耐用的替代性生物材質延伸至各車系之上，以達到全面永續性的能源發展。
A6DF2C5DD0E1F48C
文章標籤
全站熱搜
留言列表
